Модель могла б зробити революцію, не доля розпорядилася інакше
В СРСР не боялися експериментувати з різними модифікаціями популярних автомобілів - історії відомі чимало успішних варіацій "Запорожців", "Москвичів" і, звичайно ж, всіма улюбленої "Волги". На жаль, більшість з них так і не пішли в серію, що торкнулося і проєкту "Зоря", який зібрали на базі ГАЗ-21, розповідає car.
Модель розроблялася на потужностях Сєвєродонецької авторемонтної бази, на якій займалися дрібносерійним випуском машин, причому це була виключно модернізована техніка. Авто в ті часи випускалися повним ходом, але конструктори намагалися "підігнати" моделі під інші технічні вимоги або зовнішній вигляд.
В середині 1960-х років настала черга проєкту під назвою "Зоря", який розробили на базі популярного ГАЗ-21 "Волга", причому розробка вийшла вельми цікавою. Основна конструкція була виготовлена зі склопластикового монокока, а кузов був 2-хдверним. В процесі складання днище вклеювалося в конструкцію, яка в довжину становила чималі 5 метрів і вміщувала 5 осіб.
В результаті навіть з урахуванням рами конструкція важила 1 100 кг, що в повністю завантаженій масі було справжнім проривом за радянських часів. Авто могло розганятися до 130 км/год, а після презентації громадськості йому присвоїли чималу кількість нагород і медалей. Першою партією повинні були стати 50 ТЗ – була навіть розрахована їх вартість в 5 тисяч рублів, проте проєкт так і не був реалізований. Кузов зі скловолокна викликав занадто серйозні сумніви, та й авторемонтна база була розформована надто швидко.
Нагадаємо, раніше портал Стіна писав про те, що у середині 80-х років на заводі "АЗЛК" створили перший багатообіцяючий проект "Москвич-2144 ""Істра".
Також повідомлялося, що автомобілем, який мав замінити застарілий модельний ряд "ВАЗа", міг би бути ВАЗ-2151, але ця новинка так і не пішла в серію.
Крім того, на АвтоЗАЗ запланований випуск цікавої моделі версії-автобуса Заз а-09, який вже пройшов сертифікацію в нашій країні.
