Які автотранспортні засоби від безвиході збирали ентузіасти в СРСР
Про те, що попри розвинену автопромисловість Радянського Союзу, дефіцит машин все ж змушував "інженерів з народу" створювати власні варіанти унікального транспорту, і деякі з них навіть випереджали свій час, пише "CAR.RU".
Наприклад, що проживає в самій столиці СРСР, Москві, Спартак Григорян вирішив зробити власну версію вінтажного авто кінця позаминулого століття, і для цього взяв колеса від мотоцикла "Урал", КПП від "Москвича-401", двигун від "Москвича-407", при цьому рік народження такого "франкенштейна" - 1978-й.
Позитивне враження можна отримати й від "Каравели", зібраної Олександром Чаплигіним - авто має свій власний, ні на що не схожий дизайн, і вже в той час, кузов був зроблений зі склопластику, а лицьову підвіску довелося збирати самостійно. Втім, Силовий агрегат запозичили у "Запорожця", і, враховуючи вагу машини, такого двигуна було цілком достатньо для комфортних і економічних поїздок.
Але були й не кустарні збірки - в 1932-му році конструкторське бюро розробило свою модель авто, що отримало назву "ОКТА". Незвичайність в наявності тільки трьох, а не чотирьох коліс, але, через слабкий двигун від мотоцикла, і ваги у 236 кілограмів, машина була розрахована тільки на одного пасажира.
Однак, іноді до складання авто підходили особливо ретельно, і свідчення цьому - кабріолет "Ленінградець", який був в змозі розігнатися до швидкості у 200 кілометрів на годину, що явно перевищувало можливості продукції радянського автопрому.
Ще один екземпляр - "панголін", вже точно випередив свій час. Наприклад, двері у цього авто відкривалися нестандартно, як у сучасних гіперкарів, але, внаслідок частих перероблювань, машина так і не дожила до наших днів в первозданному вигляді.
До слова, раніше "Стіна" розповідала про те, що в Україні хочуть налагодити виробництво електрокарів.
Також раніше наш портал повідомляв про те, скільки українці переплачують за одяг і меблі в порівнянні з Європейським Союзом.
А до цього ми писали про те, що в Україні можуть зупинитися ТКЕ, стала відома причина.
