"ЗАЗ", свого часу, анонсував оновлену версію "Славути"

Те, як на автомобільній виставці в Києві в далекому травні 2016-го року, був офіційно представлений концепт 5-дверного "хетчбека" "Slavuta Nova", який повинен стати спадкоємцем популярної бюджетної "Славути", можна побачити у відеосюжеті "ТСН".

"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.
"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.

Попри те, що авто виявилося злегка переробленою версією китайського "Riich G2", доповненої "шильдиком" вітчизняного автовиробника, презентація здобула популярність, і випуск планувалося почати вже влітку 2017-го року.

Відзначимо, що дизайн "Slavuta Nova" викликав виключно позитивні емоції - всупереч бюджетній сутності, виглядав "хетчбек" досить сучасно: в авто були якісні бампери, привабливі фари та злагоджені боковини.

Інтер'єр "Slavuta Nova" виглядав небагато, але вельми практично - 3-спицеве кермо з додатковими елементами, приладова панель приладів з пристойною інформативністю і симетрично розташована центральна консоль, 2-динова магнітола і блок системи контролю клімату. Втім, пластики були бюджетні, як і оббивка сидінь, але з пристойним рівнем збірки.

Під капотом у другої генерації "Славути" помістили бензиновий силовий агрегат від "Acteco", об'ємом в 1,6 літра, відповідний екостандарту "Євро-6", потужністю в 126 кінських сил. У тандемі з двигуном - п'ятишвидкісна механічна коробка перемикання передач, що дозволяло розігнатися до 100 кілометрів на годину за 5 секунд, а гранична швидкість - 185 кілометрів на годину, з витратою палива в 5,5 літра на умовні 100 кілометрів.

"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.
"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.

"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.
"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.

"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.
"Slavuta Nova". Фото: скріншот YouTube-відео.

Передбачалося, що ця новенька "Славута" буде доступна на внутрішньому ринку України всього за 10 000 доларів США, але щось пішло не так, і автомобіль так і не пішов у серійне виробництво, а про долю концепту, на жаль, нічого невідомо і донині.

До слова, до цього "Стіна" писала про те, що які автомобілі іноземних виробників взяли за основу радянських машин.

Також раніше наш портал повідомляв про те, зі старого "Запорожця" зробили перегонове авто, помістивши в машину двигун від трактора.

А до цього ми повідомляли про те, з якими складнощами довелося зіткнутися творцям "універсалу" ГАЗ - 22 "Волга".