Як виглядали самі раритетні версії автомобілів від "ЗАЗ"
Про те, що конструктори "Запорізького автомобільного заводу" не сиділи без діла, і поки серійні авто йшли у виробництва, працювали над версіями машин, призначених для різних цілей, пише "За Рулем".
ЗАЗ-965С міг переміщати вантаж вагою до 150 кілограмів, і був повинен розвозити поштову кореспонденцію, тому кермове управління в ньому розмістили з іншого боку, щоб листоноша, і він же водій, не виходив постійно на проїжджу частину.
ЗАЗ-965П створили виключно для потреб заводу, для перевезення деталей - задню частину кузова легкового видалили, і поставили перегородку. Таким чином, місце, що звільнилося ставало відсіком для вантажів.
ЗАЗ-968МП, випущений на самому початку 90-х минулого століття, призначався для дрібних підприємців часів "перебудови", і був створений на основі останнього Запорожця ЗАЗ-968М.
Експортний ЗАЗ-965Е і 965А відправляли не тільки країни в соціалістичного табору, а й продавали у Фінляндії, Данії та навіть у Швейцарії. Ці авто мали імена власні - "Jalta" і "Elliette". У цих версіях "Запорожця" ставили хромований молдинг по бортах, бічні дзеркала заднього виду на лівому крилі, і кращу обробку салону, доповнюючи попільничкою і радіоприймачем.
ЗАЗ-968МЭ став останнім українським автомобілем, який постачали до Європи. Автомобіль мав форсований двигун, 2-камерний карбюратор, покращений повітряний фільтр і інші колеса.
Малі задньопривідні вантажівки ЗАЗ-970 і 970Г(пікап) розроблялися в 1961 році, в основі авто були всі головні елементи від ЗАЗ-966: 23-сильний, а пізніше і 27-сильний серійний двигун.
Багатоцільовий ЗАЗ-971 передбачався до випуску у двох варіантах - армійському (Д) і цивільному(б). Втім, у всіх версіях був спрощений кузов - з брезентовим тентом і невеликим вітровим склом. У серію автомобіль не пішов.
ЗАЗ-969 з індексом "В" означав - "временный". Спочатку авто почали конструювати на" Луцькому машинобудівному заводі", які був пізніше перейменований в"ЛуАЗ". Заз-969в однопривідним кросовером, оскільки завод був ще не готовий самостійно випускати складні вузли повнопривідної трансмісії. У підсумку Заз-969в став ще й першим в СРСР автомобілем переднім приводом.
До слова, раніше "Стіна" розповідала про те, що в Україні знайшли своєрідний гібрид автомобілів"ЗАЗ" і "Volkswagen".
Також раніше наш портал повідомляв про те, що в Україні введуть новий дорожній знак, що попереджає про небезпеку.
А до цього ми писали про те, що фахівці перерахували найякісніші авто, які не користуються великою популярністю.
