Як можна зі старого "Запорожця" зібрати швидкісний автомобіль
Про те, що умільці з Дніпра зробили зі старого, ще радянського ЗАЗ-968 ралійне авто, але при цьому від "вухатого" залишилося мало оригінальних деталей, і машина зберегла лише кузов, пише "АвтоЦентр".
Щоб "Запорожець" складав гідну конкуренцію іншим перегоновим автомобілям, його довелося зробити набагато легше і потужніше: для зниження маси з салону викинули всі зайві компоненти, не виключаючи задній диван. Передні сидіння змінили на спортивні ковшоподібні, з 4-точковими ременями безпеки. Також посилили заходи безпеки, вставивши сталевий каркас і всі потрібні для ралі прилади та датчики.
Після проведеної ентузіастами модернізації, заводський двигун "Запорожця" став видавати потужність в 60 кінських сил, що дозволяє ЗАЗ-968 стартувати миттєво, розвиваючи швидкість в 140 кілометрів на годину. Також в силовий агрегат, цієї спортивної версії "вухатого", помістили більш легкі поршні та маховик, розточили впускні та випускні канали в голівці двигуна, замінили клапани на ті, у яких велика пропускна здатність, і нарешті змінили "тарілки" клапанів пружин на титанові.
Крім цього, змінили окремі частини корпусу - встановили полегшений капот. Крім того, у перегоновий моделі "Запорожця" змінили оптику на поліпшену, посилили ходову частину, і тепер трансмісія здатна витримати справжню пересічену місцевість.
Нагадаємо, що в оригінальному ЗАЗ-968 стояв 4-тактний карбюраторний мотор, об'ємом в 1,19 літра і потужністю в 40 кінських сил. V-подібні циліндри виготовлялися з важкого чавуну, але головки були алюмінієві. Колінвал також був чавунний, і мав своєрідне балансування - центрифугою і маховиком.
Повне відео з ралійним "Запорожцем", є трохи нижче.
До слова, раніше "Стіна" розповідала про те, що експерти поділилися п'ятьма ефективними методами, що дозволяють зменшити витрату автомобільного палива.
Також раніше наш портал повідомляв про те, що У мережі з'явилися фото прототипу"Таврія Нова-2022".
А до цього ми писали про те, що "ЗАЗ "першим в нашій країні став випускати авто, відповідні оновленим екостандартам "Євро6".
