Водіїв приголомшили новими правилами, техогляд просто на дорозі

В Україні знову обговорюється ідея впровадження придорожнього технічного контролю із обов'язковою зупинкою автомобілів безпосередньо на дорогах. Ініціативу пояснюють необхідністю підвищення безпеки дорожнього руху, проте експерти ставляться до неї вкрай критично. Про це розповідає «Стіна» із посиланням на УНІАН.

Генеральний директор Luaz Motors Вадим Ігнатов вважає такий формат перевірок не лише неефективним, а й таким, що створює серйозні корупційні ризики.

Як зазначає фахівець, контроль технічного стану автомобіля прямо на дорозі сумнівний з погляду якості та об'єктивності. За його словами, жодні складні технічні параметри, зокрема екологічні показники, неможливо коректно виміряти в польових умовах.

Особливо це стосується холодної пори року, коли через низькі температури відповідних приладів для точного вимірювання просто не існує. В результаті такі перевірки не дають реальної картини стану автомобіля, але створюють додаткові витрати та незручності для водіїв.

Експерт зазначає, що технічний контроль доцільніше здійснювати сучасними цифровими методами, без фізичної зупинки транспорту. Як приклад він наводить механізми, що вже діють, перевірки автоцивілки. Поліція має доступ до електронних баз даних через планшети, а камери автоматичної фіксації здатні виявляти автомобілі без страхування за номерними знаками. Такий підхід дозволяє здійснювати контроль без прямого контакту з водієм та мінімізує людський фактор.

Ігнатов також нагадав про негативний досвід минулих років, коли екологічна інспекція зупиняла автомобілі на дорогах та штрафувала водіїв, посилаючись на сумнівні результати вимірів. Тоді це призвело до масових судових позовів. Водії оскаржували штрафи та доводили, що забезпечити об'єктивний та якісний технічний контроль у дорожніх умовах неможливо. Через війну практика завершилася провалом і втратила довіру суспільства.

На думку керівника Luaz Motors, повернення до придорожніх технічних перевірок означає повторення старих помилок. Така модель, за його словами, не вирішує проблем безпеки, водночас створює ґрунт для зловживань та корупції. Саме тому експерт називає ідею неефективною, дорогою та небезпечною з погляду наслідків як для водіїв, так і держави загалом.

Нещодавно ми розповідали, TruCAM побільшало, де поліція тепер ловить авто на швидкість.

Також «Стіна» повідомляла, водії оніміли, обов'язковий платіж збільшили вдвічі – скільки тепер коштує.

Ще ми писали, водіїв попередили про техогляд – кому, де, коли та як треба пройти.